6月25日，國家能源投資集團新朔鐵路公司軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能技術應用研究項目開工儀式在內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市準格爾旗舉行。國能新朔鐵路有限責任公司供電分公司領導及項目承研、承建單位北京交通大學、北京能高自動化技術股份有限公司、中國鐵路設計集團有限公司、中國鐵建電氣化局集團第二工程有限公司領導出席了開工儀式。
該項目結合國能新朔鐵路有限責任公司所轄重載鐵路的實際情況，研究如何實現(xiàn)軌道交通“網(wǎng)-源-儲-車”協(xié)同供能，進行多源供電系統(tǒng)體系架構研究，掌握高效能與高彈性軌道交通能源自洽技術，研發(fā)可再生能源發(fā)電和儲能接入軌道交通的電力變換與互聯(lián)裝備，并擬在新朔鐵路公司下轄的新準鐵路、大準鐵路建設示范工程，涵蓋3種場景5個站點，可再生能源發(fā)電接入容量不低于5MW。 該項目成果將成為軌道交通領域以新能源為供能主體的牽引供電示范工程，顯著降低鐵路牽引供電系統(tǒng)用電成本，提高可再生能源發(fā)電在鐵路沿線的就地消納，經(jīng)濟效益與社會效益巨大，具有極高推廣價值。 實現(xiàn)典型場景工程示范的同時，該項目預計出版專著2部、制定規(guī)范3項、申請發(fā)明專利20余項，發(fā)表科技論文30余篇，北京能高公司主要承擔項目“儲能變換裝備、牽引變換裝備、風電匯集變換裝備、光伏匯集變換裝備”的研制開發(fā)工作。圍繞“雙碳”戰(zhàn)略，該項目將在構建能源交通融合智慧系統(tǒng)，形成交通能源自洽體系，探索軌道交通與能源行業(yè)綠色低碳轉型和高質(zhì)量發(fā)展路徑上做出良好的示范。
